10万-15万的SUV，放在从前用一款车型就能覆盖，但吉利并不是这么认为。博越作为吉利的功勋车型之一，如今已经被拆分成了博越L和博越COOL两款车型组团上阵，用高低搭配的方式将市场的细分程度推到了更极致的高度。
相比博越L，博越COOL的定位更亲民，但这并不意味着博越COOL廉价，相反，它可能更对年轻人的胃口，但到底怎么个对法儿，在吉利汽车湖南帝豪店举行的深度试驾会上，我们开始寻求答案。
设计上，博越COOL绝对对得起名字里的“COOL”，有棱有角的造型，前后贯穿的LED灯组，是年轻专属的锋芒毕露。车辆解锁时还能同步一段交互灯光秀，这不正是年轻人追求的仪式感？
当然，设计上的COOL还是各花入各眼，但硬件上的COOL，就是真下本了。对于一款定价10万出头的SUV，高通骁龙8155座舱芯片和银河OS Air智能车机系统已经成为了博越COOL的标配。
试驾过程中，我们的各类语音指令博越COOL都能迅速识别并执行，车机的交互反应也非常流畅，搭配13.2英寸2K级数字中控大屏，不论是导航还是娱乐都得心应手。
动力配置上，博越COOL在性能和能耗之间进行了非常有针对性的平衡，1.5TD+7DCT的动力组合能够实现7.9S的百公里加速，深踩油门便可感受到明显的推背感，满足年轻消费者的激情需求，同时百公里油耗又能做到6L出头。
试驾当天尽管有雨，在路过积水路段时也能感受到博越COOL在NVH方面的用心，发动机噪音和路噪都能被很好的抑制，配合手感细腻的方向盘，在雨中行驶也别有一番韵味。
更加令人惊喜的是，博越COOL还支持全域FOTA升级，GEEA 2.0可进化电子电气架构的使用，让博越COOL能实现信息娱乐域+车身电子域+动态驾驶域+动力总成域的全车升级，让车辆时刻保持最佳状态。
7年来，曾经的博越已经进化成如今的博越家族，一番试驾后，我们也能明显感受到博越COOL“好看、好开、好智能”的宣传语并非虚言，在10万级SUV的细分市场，博越COOL的确有足够的实力站稳脚跟。
