汽车焊工主要负责焊接汽车的各种部件，包括：
点焊
用于车身总成、地板、车门、侧围、后围、前桥和小零件等的焊接。
多点焊
用于车身底板、载货车车厢、车门、发动机盖和行李箱等的焊接。
凸焊及滚凸焊
用于车身零部件、减震器、阀杆、螺钉、螺母和小支架等的焊接。
缝焊
用于车身顶盖雨檐、减震器封头、油箱、消声器和油底壳等的焊接。
对焊
用于钢圈、排进气阀、刀具等的焊接。
CO2保护焊
用于车厢、后桥、车架、减震器阀杆、横梁、后桥壳管、传动轴、液压缸等的焊接。
电阻焊
包括点焊和多点焊，利用电流通过接头的接触面及邻近区域产生的电阻热进行焊接。
激光焊
用于大型覆盖件及外观件的焊接，如分段式车门的拼装、顶盖与侧围的焊接等。
电弧焊
包括手工电弧焊和氩弧焊，用于不同材质和厚度的金属部件的焊接。
搅拌摩擦焊
用于某些高端铝合金车身的焊接。
低温焊接
用于铝制的散热器水箱冷凝器空调管等薄料铝的焊接，推荐使用低温焊丝和焊剂。
铝氩弧焊
用于油底壳、变速箱、油箱等较厚铝制部件的焊接。
这些焊接方法各有特点，适用于不同部件和焊接要求。选择合适的焊接方法可以提高焊接质量、效率和安全性。
