我们经常在路上看到一些汽车，在驶过时带着巨大的声浪，十分嚣张跋扈，当然也很酷，很多人以为了排气管改成这样，发动机的动力会大幅增加，开起来会更爽，实际情况是这样吗？
很良心的说，完全不是。因为改排气管，对动力根本没用。不管怎么改，发动机排量、马力、扭力都是那么大，发动机排气管也和原来一样，你在后面加十个分叉管都没用。这种东西很大程度只是心里作用，试想如果改改电子涡轮增压、排气管就能增加动力的话，那都不用大排量的发动机了。与其这样，还不如花点心思用好一点的火花塞、汽油也用正规一点加油站的，保养的时候勤快点检查空气格、汽油格、节气门，脏了就清洗更换，这比你花心思改装排气效果更好。
首先要明确一个概念“动力”，所谓动力包括两个方面，一个是扭矩，一个是马力。扭矩可以简单的理解为加速力，提速力，也就是通常我们说的车有劲儿，起步和提速都很快，这个表现就是扭矩高。马力也就是最高时速，也就是说你的汽车最高能跑到多少公里每小时。
一般来讲，竞技类赛车追求的是最高马力，赛道上的最高速度对他们来讲十分重要，因为他们是跑圈的，不是比直线加速的。所以他们的排气系统一般就是从发动机往后都改成直通结构了，三元也没有，改装不锈钢的芭蕉出来就是一根直管，排气系统没有消声器，所以你会听到赛道上的汽车都是嗷嗷叫。竞技类赛车把排气全改，会提升一定的马力，他们不会把排气搞成回压的，那样会阻碍废气的排出，影响发动机效率。
若是民用车改装，特别是小排量的汽车，本身扭矩和马力都偏弱，如果改装的排气过于顺畅，发动机内回压变小，没有被充分燃烧的废气排出后损失了发动机的动力，扭矩势必会受到一定影响。这就是很多小排量车改了排气以后感觉车“肉”的原因之一，还有一个因素造成扭矩的损失，发动机动力性能下降、噪音增大、甚至油耗增高。
