来源：中国新闻网
中新社上海3月31日电 题：从蒸汽喷涌到咖啡氤氲 感受中国首条铁路的“百年体温”
中新社记者 李姝徵
在上海市宝山区中成智谷园区内，三节绿皮车厢与一座玻璃屋顶的“月台”，共同构建出一间特色咖啡馆。坐在车厢内品咖啡的客人或许已经意识到：脚下的铁轨正通向中国首条运营铁路——淞沪铁路。
这段长度约1000米的铁轨旁，极富时代特色的铁轨车厢和火车头被保留了下来，摇身变为一间颇具复古风格的咖啡店。
这里曾是淞沪铁路中成专用支线的旧址——这段铁轨曾连接淞沪铁路与成套设备进出口(上海储运)分公司的仓库。20世纪60年代，中国援外的大型设备、物资从这里的红砖仓库出发，海运远行。
3月31日，上海市宝山区一铁轨旁，极富时代特色的铁轨车厢和火车头被保留了下来，变为一间颇具复古风格的咖啡店。中新社记者 李姝徵 摄
3月31日下午，这间开业不久的咖啡馆，迎来一批客人。坐进车厢内，在温暖氤氲的咖啡香中，历史忽地鲜活起来。
淞沪铁路的前身吴淞铁路，是由以英国怡和洋行为首的英国资本集团修建，1876年建成通车，翌年清政府赎回拆除。1897年，清政府以官款再建淞沪铁路，线路大体循原来走向，1898年恢复运行。
这是中国第一条营运铁路，蒸汽机拉动的车厢载着人群、物资穿行于市井之间。民众皆以为奇，扶老携幼，争相搭坐。时人曾作竹枝词赞叹：“轮随铁路与周旋，飞往吴淞客亦仙。他省不知机器巧，艳传陆地可行船。”足见其带来的震撼。
1937年淞沪会战期间，这条铁路成为重要战场。战火平息后，它又默默承担起运输重任，成为沿线居民生活记忆的重要载体。1997年，淞沪铁路南段被拆除，由如今的上海轨道交通3号线所替代。
火车头喷涌的蒸汽，如今化作咖啡氤氲的香气。这条钢铁动脉的历史遗存，以新的形态延续着城市脉动。
一如这间由绿皮车厢变身的咖啡店：火车已不再奔腾，回忆却随着铁轨延伸。
“30多年前，我就住在淞沪铁路旁边。”上海市民涂先生端着一杯咖啡，和记者噶三胡(沪语，聊闲天)。在他印象里，每天都有一两趟列车从家门口经过。棚户区的居民会在没有火车经过的时候将躺椅、桌子、凳子等放在铁轨上，火车来时则迅速收起。“吵是蛮吵的，(居民)也都习惯了。”涂先生摆摆手。
著名学者、历史地理学家葛剑雄也曾居住在淞沪铁路附近。葛剑雄曾向媒体表示，少年时他随父母刚刚搬来上海，日夜听到火车呼啸而过，整宿辗转难眠。但很快，像这里的所有住户一样，任凭弄堂哪一边有列车通过，他的耳朵自动屏蔽了噪声，做事、读书、睡觉一应不受打扰。
3月31日，上海市宝山区，由绿皮车厢变身的咖啡店坐满了顾客，十分热闹。中新社记者 李姝徵 摄
短短一个下午，咖啡店已迎来送往好几批客人，有偶然路过，有慕名而来，熙熙攘攘，热闹非凡。
店内，一名客人望向车厢墙面挂着的淞沪铁路旧照，轻声念着照片上的文字：“它不再是条冰冷的铁轨，而是一条有体温的铁轨，是百年来依轨而居的人们的体温。”
百余年来，铁轨被不断地铺下又拆除。路网更新的背后，是一座城市，一个国家不断发展的历程。(完)
